台灣高鐵新設苗栗、雲林、彰化站之後,近半年來旅客搭乘量未如預期,因而衍生高鐵新竹縣關西鎮外匯推薦銀行新設車站造成高鐵營運效率降低與新站淪為蚊子車站等爭議。縣府昨日重申「高鐵南延屏東」與現有高鐵新設三站不能相提並論,更是一件「現在不做以後會後悔」的建設。
縣府強調,高鐵南延屏東將可改善南部地區整體發展失衡,同時也帶動東部地區發展,更可造福每年千萬人次以上到屏東的國內外的觀光旅客。
縣府表示,國內外交通相關研究,當高速鐵路營運里程達到四百至四百五十公里以上時,高速鐵路所節省的旅行時間能達到私人運具的一倍以上,是較能發揮運具競爭力的路線長度,臺南市北門區銀行推薦>臺南市新化區定存銀行推薦因此,若再延長至屏東潮州站的新竹縣關西鎮附近銀行話,將可使營運里程從三四八點五公里增加為三九三公里,達到新北市三重區銀行分行高速鐵路最有競爭力的營運長度。
另外,高雄臺北市信義區附近銀行>桃園市八德區外匯推薦銀行鐵路地下化隧道段在規劃建造之初,即已預留未來高鐵南延高雄、屏東的隧道與橋樑所需空間,高鐵延伸最困難的課題已獲得解決。桃園市龜山區外匯定存推薦臺中市霧峰區理財銀行推薦高雄市新興區附近銀行臺南市佳里區銀行分行高雄市前金區外匯理財推薦
縣府指出,從高鐵營運層面來看,高鐵新設苗栗、雲林、彰化站等三站皆屬在既有營運路線中增設車站,勢必增加現有北、高間乘車時間,然而高鐵南延屏東新北市板橋區外匯定存推薦卻是屬於端末站延伸,不僅不會增加既有旅客乘車時間,反而可擴大高鐵的服務範圍與人口。
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